パワーデバイステストに必要な、高電圧・高電流:~10 KV/~15 KA、ウエハからモジュール、静特性・動特性、研究開発から量産ライン対応の全てを、今日現在及び将来共に同じユーザーインターフェースでオペレーション可能です。ユニークなソフトウエア・ハードウエア構成に依ってそれを可能にしています。
高性能をシンプルに
高性能をシンプルに
パワーデバイステストに必要な、高電圧・高電流:~10 KV/~15 KA、ウエハからモジュール、静特性・動特性、研究開発から量産ライン対応の全てを、今日現在及び将来共に同じユーザーインターフェースでオペレーション可能です。ユニークなソフトウエア・ハードウエア構成に依ってそれを可能にしています。
コンタクトプローブ先端迄を テスターとして標準化
コンタクトプローブ先端までをテスターと考えることにより、各種ワーク対応フィクスチュア(治具)を標準的手法で“低Ls”設計可能とし、またリモートテストヘッド(RTH™)技術で、テスター本体から離れた任意のハンドラー・プローバーにケーブルプラグイン化できる構成となっています。それは弊社のLSI™ テクノロジーにより実現したもので、SiのみならずSiC、GaNにも対応する技術です。
コンタクトプローブ先端迄を テスターとして標準化
コンタクトプローブ先端までをテスターと考えることにより、各種ワーク対応フィクスチュア(治具)を標準的手法で“低Ls”設計可能とし、またリモートテストヘッド(RTH™)技術で、テスター本体から離れた任意のハンドラー・プローバーにケーブルプラグイン化できる構成となっています。それは弊社のLSI™ テクノロジーにより実現したもので、SiのみならずSiC、GaNにも対応する技術です。
テスター或いは テストシステムを提供する
数ある納入経験から、弊社では標準化したテスター或いはテストシステムの供給が可能です。作業工程毎に単位時間の目標処理数量に基づき検討致します。尚、ウエハから、チップ、半完成基板、封止完成品迄の異なる行程に於いて、動特性(AC,AC+DC)テストを同じテスターにて実施する事を可能としています、従って同一モデルであれば、異なる行程DUTで、より迅速なテストセットアップが可能となります。
テスター或いは テストシステムを提供する
数ある納入経験から、弊社では標準化したテスター或いはテストシステムの供給が可能です。作業工程毎に単位時間の目標処理数量に基づき検討致します。尚、ウエハから、チップ、半完成基板、封止完成品迄の異なる行程に於いて、動特性(AC,AC+DC)テストを同じテスターにて実施する事を可能としています、従って同一モデルであれば、異なる行程DUTで、より迅速なテストセットアップが可能となります。
新規アプリケーション
18 nH と云う‟低Ls”化を実現したLSI™ テクノロジーのお陰で、より高性能化が進む自動車のHybrid/EVエンジン用に代表される新モジュールの標準テストを可能としています。又、PCI™テクノロジーにては、AC テストで最大6 KV 、DC テストで10 KV迄のチップテストを実現しています。
新規アプリケーション
18 nH と云う‟低Ls”化を実現したLSI™ テクノロジーのお陰で、より高性能化が進む自動車のHybrid/EVエンジン用に代表される新モジュールの標準テストを可能としています。又、PCI™テクノロジーにては、AC テストで最大6 KV 、DC テストで10 KV迄のチップテストを実現しています。